SI CIERRAS LOS OJOS PUEDES SOÑAR; SI LOS ABRES PUEDES HACERLO REALIDAD.
domingo, 5 de junio de 2016
Aforismo
También hemos participado en un concurso de aforismos y podías presentar uno conocido y uno propio, yo solo he presentado el mío, así que aquí os lo dejo:
Foto urbana
Hace poco participamos en clase en un concurso de foto urbana que consistía en hacer una foto sobre la vida en la ciudad. Se dividía en dos categorías:
1.- Foto urbana en Villena
2.- Foto urbana de cualquier lugar
He decidido compartir la foto con la que concursé. La fotografía podía estar en blanco y negro o a color, yo elegí dejarla en color aunque la edité, la foto que presenté era de la categoría general y la hice en Madrid aprovechando un viaje que hicimos con el instituto, aquí os la dejo:
1.- Foto urbana en Villena
2.- Foto urbana de cualquier lugar
He decidido compartir la foto con la que concursé. La fotografía podía estar en blanco y negro o a color, yo elegí dejarla en color aunque la edité, la foto que presenté era de la categoría general y la hice en Madrid aprovechando un viaje que hicimos con el instituto, aquí os la dejo:
Yak 42
En esta entrada voy a hablar sobre el Yak 42, un accidente sobre el que nos dieron un día una charla en clase y que más tarde acudimos a un teatro que representaba parte de la tragedia vivida en el funeral.
El vuelo 423o de UM Airlines se estrelló en Turquía cerca del aeropuerto de Trebisonda el 26 de mayo de 2003 con 75 personas a bordo, 62 de ellas eran militares españoles, los cuales regresaban a España después de cuatro meses de misión en Afganistán y Kirguistán.
El domingo 25 de mayo de 2003, partían desde Kabul 53 militares españoles que llevaban cuatro meses y medio de mantenimiento de la paz en Afganistán. Pasaban de las 14:00 horas (hora española) cuando embarcaban en el avión, que les transportaría hacia España. Llegaron al puerto de Manás, en la capital de Kirguistán, a las 16:00. En esa nueva escala embarcaron otros 9 militares, debía de haber sido una breve escala pero duró 6 horas y media por una mala planificación del vuelo. Finalmente, a las 22:40, partían hacia Turquía donde haría una nueva escala. Los últimos minutos sólo han quedado reflejados en las conversaciones que tuvieron los pilotos con la torre de control de Trebisonda porque la caja de voz estaba estropeada hacía un mes y medio.
La vida de las 75 personas terminó a las 3:12 a.m. del 26 de mayo de 2003.
Lo que nos contaron en clase no solo fue sobre el accidente sino lo ocurrido después con los cuerpos de las víctimas y los problemas que tuvieron las familias para poder verlos antes de ser enterrados. Los cuerpos de los militares no fueron reconocidos del todo antes de ser repatriados a España por lo que no se dejó a las familias que vieran a sus familiares, para que así no se supiera que el proceso no había sido el correcto.
Unos días más tarde acudimos a un teatro representado por Cristina Aniorte y Rubén Pleguezuelos, los mismos chicos que nos dieron la charla en clase, aquí dejo un vídeo sobre el teatro:
https://vimeo.com/68808836
El vuelo 423o de UM Airlines se estrelló en Turquía cerca del aeropuerto de Trebisonda el 26 de mayo de 2003 con 75 personas a bordo, 62 de ellas eran militares españoles, los cuales regresaban a España después de cuatro meses de misión en Afganistán y Kirguistán.
El domingo 25 de mayo de 2003, partían desde Kabul 53 militares españoles que llevaban cuatro meses y medio de mantenimiento de la paz en Afganistán. Pasaban de las 14:00 horas (hora española) cuando embarcaban en el avión, que les transportaría hacia España. Llegaron al puerto de Manás, en la capital de Kirguistán, a las 16:00. En esa nueva escala embarcaron otros 9 militares, debía de haber sido una breve escala pero duró 6 horas y media por una mala planificación del vuelo. Finalmente, a las 22:40, partían hacia Turquía donde haría una nueva escala. Los últimos minutos sólo han quedado reflejados en las conversaciones que tuvieron los pilotos con la torre de control de Trebisonda porque la caja de voz estaba estropeada hacía un mes y medio.
La vida de las 75 personas terminó a las 3:12 a.m. del 26 de mayo de 2003.
Lo que nos contaron en clase no solo fue sobre el accidente sino lo ocurrido después con los cuerpos de las víctimas y los problemas que tuvieron las familias para poder verlos antes de ser enterrados. Los cuerpos de los militares no fueron reconocidos del todo antes de ser repatriados a España por lo que no se dejó a las familias que vieran a sus familiares, para que así no se supiera que el proceso no había sido el correcto.
Unos días más tarde acudimos a un teatro representado por Cristina Aniorte y Rubén Pleguezuelos, los mismos chicos que nos dieron la charla en clase, aquí dejo un vídeo sobre el teatro:
https://vimeo.com/68808836
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